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CRTSⅡ型軌道板精調(diào)器
1、DT型定位調(diào)整器用途
DT型定位調(diào)整器是高速鐵路用于CRTSⅡ型混凝土軌道板精確調(diào)整的的專用裝備之一。
CRTSⅡ型混凝土軌道板無(wú)碴軌道施工中,在CRTSⅡ型混凝土軌道板粗放后,將DT型定位調(diào)整器安裝在軌道板兩側(cè)的指定位置,初步確定軌道板位置,并進(jìn)行軌道板系統(tǒng)支撐。
精調(diào)軌道板時(shí),利用測(cè)量?jī)x器檢測(cè)出誤差后,應(yīng)用定位調(diào)整器完成軌道板的精調(diào)與定位,包括對(duì)軌道板進(jìn)行高度和橫向的調(diào)整等。
2、DT型定位調(diào)整器主要技術(shù)參數(shù)
DT型定位調(diào)整器分A型和B型兩種,配套使用:
DTA型 DTB型
最大承載: 6000公斤 6000公斤
高度調(diào)整范圍: 0~50mm 0~50mm
橫向調(diào)整范圍: 0~33mm 0
定位調(diào)整器自重: 6公斤 5.24公斤
每塊軌道板使用數(shù)量: 4個(gè) 2個(gè)
如何使用DT型定位調(diào)整器
一、在軌道板粗放后,將4個(gè)DTA型定位調(diào)整器安放在每個(gè)軌道板兩側(cè)四角的指定位置,旋動(dòng)高度調(diào)整螺桿,使所有的支承點(diǎn)高度大致相同,并保持均勻受力,以便提前產(chǎn)生沉降。
二、將2個(gè)DTB型定位調(diào)整器安裝在每個(gè)軌道板兩側(cè)中部的指定位置。并旋動(dòng)高度調(diào)整螺桿對(duì)軌道板中間的高度進(jìn)行補(bǔ)調(diào)使之與四角基本等高,并保持均勻受力,以便提前產(chǎn)生沉降。
三、精調(diào)軌道板時(shí),安裝好全站儀后.根據(jù)儀器檢測(cè)出的誤差,應(yīng)用定位調(diào)整器完成軌道板的精調(diào)與定位,包括對(duì)軌道板進(jìn)行高度和水平的調(diào)整等。方法如下:
根據(jù)測(cè)量小車上的粗調(diào)尺將軌道末端先行粗略調(diào)整;對(duì)軌道板前端根據(jù)速測(cè)儀測(cè)量結(jié)果,以跟蹤已調(diào)整好的軌道板的模式進(jìn)行調(diào)整.調(diào)整時(shí)必須按照測(cè)量員的口令進(jìn)行同步操作,即每?jī)蓚€(gè)操作員同步調(diào)整橫向調(diào)節(jié)螺栓進(jìn)行水平調(diào)整,然后根據(jù)測(cè)量人員的要求同步調(diào)整高度調(diào)節(jié)螺桿進(jìn)行高度調(diào)整。
利用DTB調(diào)整器對(duì)軌道板中間的高度進(jìn)行補(bǔ)調(diào)。
經(jīng)過(guò)多次調(diào)整,各測(cè)量點(diǎn)均達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn),高程及水平允許誤差0.3mm。
四、軌道板灌漿并經(jīng)過(guò)充分保養(yǎng)后,松動(dòng)高度調(diào)整螺桿,將定位調(diào)整器拆除備用。
定位調(diào)整器特點(diǎn)
1.托鉤上定位點(diǎn)較低,工作穩(wěn)定性提高,高度調(diào)整能使用各種標(biāo)準(zhǔn)扳手操作.
2.高度調(diào)整螺桿材料強(qiáng)度高,韌性好;螺紋采用滾壓加工工藝, 螺紋面光潔度高,耐磨損,耐疲勞,壽命長(zhǎng);絲扣底部為圓弧面(類似于園弧螺紋),適應(yīng)于污染大易生銹的作業(yè)環(huán)境
3.全部工件化學(xué)發(fā)黑處理,適用于野外環(huán)境,與油漆相比,耐磕碰劃傷,防銹
4.高度調(diào)整螺桿的關(guān)節(jié)球體與螺桿做為整體,強(qiáng)度高,克服了由于黏結(jié)不牢固易脫落的問(wèn)題
5.橫向調(diào)整螺栓六角頭與螺桿制為整體,強(qiáng)度高,克服了由于 黏結(jié)不牢固易脫節(jié)的問(wèn)題
6.滑板組密封性好,擋銷不會(huì)脫落丟失,適用于野外作業(yè)環(huán)境.
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