空壓機(jī)是最昂貴的能源在制造工廠的用途。約八馬力的電力用于生成一個(gè)壓縮空氣馬力。計(jì)算壓縮空氣的成本可以幫助您證明對(duì)能源效率的提高。
要查找的電力每年的費(fèi)用用于驅(qū)動(dòng)壓縮空氣系統(tǒng)，計(jì)算運(yùn)行加載和卸載條件下系統(tǒng)的成本。對(duì)于每個(gè)，計(jì)算空壓機(jī)特定最終用途的費(fèi)用。這允許您確定是否壓縮空氣應(yīng)在具體應(yīng)用中使用，或者其他電動(dòng)馬達(dá)操作的設(shè)備會(huì)更有效率。 1、故障現(xiàn)象:機(jī)組排氣溫度高(超過100 ℃) 機(jī)組冷卻劑液位太低(應(yīng)該從油窺鏡中能看到,但不要超過一半); 油冷卻器臟;油過濾器芯堵塞;溫控閥故障(元件壞);斷油電磁閥未得電或線圈損壞;斷油電磁閥膜片破裂或老化;風(fēng)扇電機(jī)故障;冷卻風(fēng)扇損壞;排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大;環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍(38℃或 46℃);溫度傳感器故障(Intellisys控制機(jī)組);壓力表是否故障(繼電器控制機(jī)組).
2、故障現(xiàn)象:英格索蘭空壓機(jī)機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大 冷卻劑量太多,正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察,此時(shí)油位應(yīng)不高于一半;回油管堵塞;回油管的安裝(與油分離芯底部的距離)不符合要求;機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低;油分離芯破裂;分離筒體內(nèi)部隔板損壞;機(jī)組有漏油現(xiàn)象;冷卻劑變質(zhì)或超期使用.
3、故障現(xiàn)象:機(jī)組壓力低 實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量;放氣閥故障(加載時(shí)無法關(guān)閉);進(jìn)氣閥故障;液壓缸故障;負(fù)載電磁閥(1SV)故障最小壓力閥卡死;用戶管網(wǎng)有泄漏;壓力設(shè)置太低;壓力傳感器故障(Intellisys控制機(jī)組);壓力表故障(繼電器控制機(jī)組);壓力開關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組);壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣;
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