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震雄助力“輕量化”,打造一次注塑成型精巧車尾門l
發(fā)布時(shí)間:2022-03-04 09:16:11
近年來,車企在汽車技術(shù)的改革和新技術(shù)的運(yùn)用上一直不遺余力,混合動力系統(tǒng)、燃料電池車、發(fā)動機(jī)技術(shù)、車身輕量化等等方面都有較大的進(jìn)步。隨著各種汽車排放、能耗要求、碰撞測試都越來越多的考慮到了可持續(xù)發(fā)展,“輕量化”也已經(jīng)被用到了普通家用車的領(lǐng)域了。
 
“輕量化”≠“偷工減料”,而是在不影響車身結(jié)構(gòu)的前提下,用更輕的材質(zhì)去讓車的降低車身重量,從而擁有更低的油耗和排放,甚至更好的運(yùn)動性能。現(xiàn)如今很多車企選擇成本低很多的材料——塑料來生產(chǎn)車配件,比如內(nèi)飾、車門、前圍、座椅等等不需要高強(qiáng)度的部件,都能大量看到塑料的身影。
 

汽車輕量化中乘用車尾門通過以塑代鋼方式進(jìn)行減重在不同車型上已經(jīng)有大量應(yīng)用, 注塑材料和玻纖增強(qiáng)的熱塑性連續(xù)纖維相結(jié)合的混合材料方案是未來輕量化的重要一個(gè)很大趨勢之一,可以實(shí)現(xiàn)更多減重,同時(shí)兼顧成本及環(huán)保回收。


安徽蕪湖恒信汽車內(nèi)飾制造有限公司(以下簡稱:恒信)成立于2003年,專業(yè)從事汽車零部件產(chǎn)品的自主設(shè)計(jì)、制造、銷售服務(wù),近年來恒信在汽車輕量化零部件的研發(fā)上取得了重大突破,并擁有自主研發(fā)的塑料后尾門全自動化生產(chǎn)線,為上汽、奇瑞、比亞迪等車廠的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商。
 
汽車后尾門是車身外觀造型的重要組成部分,傳統(tǒng)后尾門多為鈑金件,成型困難且重量較大,不利于汽車的輕量化設(shè)計(jì)。
 

而現(xiàn)在恒信采用重量較輕的高強(qiáng)度塑料,通過改善成型工藝、進(jìn)行集成化方案設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)優(yōu)化,選用震雄4500T二板機(jī)一次注塑成型,真正做到了“以塑代鋼”,有效地降低了汽車后尾門的重量,達(dá)到了節(jié)能減排的重大意義。


震雄二板機(jī)助力汽車行業(yè)加速發(fā)展
 
汽車行業(yè)對塑料零部件,如保險(xiǎn)杠、內(nèi)飾、車門等的功能性和個(gè)性化要求強(qiáng),所以對于模具精度和保護(hù)要求提出了挑戰(zhàn),在注塑工藝上要求采用多組流道法,以及低多次合模、低壓注射等要求。震雄集團(tuán)作為國內(nèi)最早研發(fā)二板式注塑機(jī)的企業(yè),一直非常注重技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新,應(yīng)汽車行業(yè)塑料制品對注塑機(jī)的要求,震雄不斷研發(fā)推出性能優(yōu)越的注塑機(jī)供應(yīng)市場需求。
震雄二板機(jī)開模行程特長及容模量超大,比一般三板設(shè)計(jì)大達(dá)50%特別適用與等較大型及深腔的注塑制品,如汽車行業(yè)的保險(xiǎn)杠及之前有提過的托盤、市政垃圾桶等產(chǎn)品。
 
另擁有專利導(dǎo)柱及液壓連接設(shè)計(jì)使模具受力平均,提高產(chǎn)品精度及質(zhì)量,幫助延長模具壽命。
震雄專用高速自動調(diào)模功能及極速移模設(shè)計(jì)(最高可達(dá)750mm/秒),8秒內(nèi)可完成一次最大行程的開鎖模循環(huán)(SM2200),對于汽配行業(yè)而言,此舉可大大縮短生產(chǎn)周期,提高生產(chǎn)精度及效率。
 
除此之外,震雄全方位為行業(yè)客戶提供量身定制服務(wù)。如高精度伺服注射技術(shù)應(yīng)用(采用MOOG伺服閥控制射膠,控制精度高,能達(dá)到+-0.1%以內(nèi))、同步油路技術(shù)應(yīng)用(可使用大扭矩伺服電機(jī)直接驅(qū)動熔膠螺桿,節(jié)省能耗加快產(chǎn)品的節(jié)拍時(shí)間)、LFT技術(shù)應(yīng)用等。
 
隨著輕量化概念的不斷升溫,汽車輕量化技術(shù)已成為各個(gè)汽車公司現(xiàn)實(shí)需求和核心競爭技術(shù)之一,塑料制品在汽車行業(yè)的應(yīng)用正迎來新的發(fā)展機(jī)遇。震雄集團(tuán)愿與您一同攜手前進(jìn),為汽車行業(yè)添磚加瓦!

文章鏈接:塑料機(jī)械網(wǎng)

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